BYD'nin yeni amiral gemisi Atto 8, yüzde 10'dan 97'ye dokuz dakikada şarj oluyor

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Paris Otomobil Fuarı'nda Avrupa'daki yeni SUV amiral gemisini tanıttı. Şirketin 12 Ekim tarihli basın bültenine göre yedi kişilik Atto 8, BYD'nin Avrupa'da "Flash Charging" adlı yeni hızlı şarj teknolojisini sunan ilk modeli olacak. Marka, Atto 8'in Avrupa'daki amiral gemisi rolünü Tang modelinden devralacağını belirtiyor.

Beş dakikada yüzde 70

BYD'nin açıkladığı değerlere göre uyumlu bir şarj istasyonunda bataryanın yüzde 10'dan 70'e çıkması yaklaşık beş dakika, yüzde 10'dan 97'ye çıkması ise yaklaşık dokuz dakika sürüyor. Şirket, eksi 30 derece gibi sert soğuklarda bu sürenin yalnızca üç dakika kadar uzadığını öne sürüyor. Araçta ikinci nesil 115 kWh'lik Blade batarya kullanılıyor; arkadan itişli versiyonun WLTP menzili 653 km'ye, dört tekerlekten çekişli versiyonunki ise 602 km'ye ulaşıyor.

Electrive'in aktardığı teknik verilere göre arkadan itişli Atto 8 Design 340 kW güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmayı 8 saniyede tamamlıyor. Ön aksa eklenen ikinci motorla 570 kW'a çıkan Atto 8 Excellence AWD ise aynı hızlanmayı 4,6 saniyede yapıyor. 5,04 metre uzunluğundaki SUV'de yaklaşık 2,4 metrekarelik panoramik cam tavan, ilk iki sırada ısıtma, havalandırma ve masaj özellikli koltuklar, 26 inçlik head-up ekran ve 15,6 inçlik orta ekran bulunuyor. Bagaj hacmi üçüncü sıra arkasında 270 litre, koltuklar katlandığında 1.960 litre; öndeki ek bagaj ise 136 litre.

Avrupa'da şarj ağı kuruluyor

Atto 8'in Avrupa pazarına çıkışı 2027'nin ilk çeyreğinde planlanıyor; fiyat ise henüz açıklanmadı. BYD, bu ultra hızlı şarj süresini mümkün kılmak için kendi altyapısını da kuruyor: Şirket, 2026 sonuna kadar Almanya'da 300, 2027 sonuna kadar Avrupa genelinde ise 3.000 Flash Charging istasyonu hedefliyor.

Şarj süresi, elektrikli araçlara geçişte Türkiye'de de en çok sorgulanan konuların başında geliyor. Dokuz dakikalık bir doluluk süresi, benzin istasyonundaki yakıt ikmaline yaklaşan bir deneyim vaat ediyor. Ancak bu değerler yalnızca özel, uyumlu istasyonlarda geçerli; dolayısıyla teknolojinin gerçek faydası, altyapının ne hızla yaygınlaşacağına bağlı olacak. Atto 8 ve Flash Charging'in Türkiye takvimi henüz paylaşılmadı.

Kaynak: BYD, electrive