Pirelli Cinturato Winter 3 İnceleme: 2026 Kış Lastiği Testlerinin Galibi

Pirelli Cinturato Winter 3, Eylül 2026'da açıklanan iki büyük kış lastiği testinde birinciliği aldı: ADAC'ın 225/50 R17 testinde ve AvD ile Tempotire'ın 225/45 R17 karşılaştırmasında. Bu inceleme, lastiği kendimiz sürerek değil, bu bağımsız testlerin yayımlanmış sonuçlarını ve Pirelli'nin açıkladığı teknik bilgileri derleyerek hazırlandı. Hem güçlü yönlerini hem de testlerde dikkat çeken zayıf noktayı aktarıyoruz.

Cinturato Winter 3'ü tanıyalım

Pirelli, Cinturato Winter 3'ü 7 Ekim 2025'te sedan ve crossover modeller için yüksek performanslı kış lastiği olarak tanıttı. Üreticinin açıklamasına göre lastik 16 ile 20 inç arasında 35'ten fazla ürünle satışa sunuldu. Elektrikli ve plug-in hibrit araçlara yönelik Elect teknolojisine ve kabin içi yuvarlanma gürültüsünü azaltmak için lastiğin içine ses emici malzeme yerleştirilen PNCS sistemine sahip versiyonlar da bulunuyor.

Pirelli'nin anlattığı teknik yenilikler şöyle:

• Desen: Ortadaki zikzak kanal suyun tahliyesini iyileştirmek için tasarlanmış. Bloklardaki "Snow Keeper Teeth" adlı yapılar ve optimize edilmiş lameller karı tutarak kar üzerinde kar tutuşunu artırmayı hedefliyor.
• Karışım: P Zero Winter 2'den edinilen deneyimle geliştirilen "Dual-Core Polymer", düşük sıcaklıkta karda tutuş sağlarken ıslak ve kuru zemindeki yol tutuştan ödün vermemeyi amaçlıyor.
• Etiket: Pirelli, gamın tamamında AB lastik etiketinde ıslak zemin tutuşu için A veya B sınıfı olduğunu belirtiyor.
• Geliştirme: Lastik, sanal geliştirme araçları ve İsveç Laponyası'ndaki Sottozero test merkezinin yeni kapalı tesisinde de test edildi.

Bunlar üretici bilgileri. Pirelli'nin lansmanda atıfta bulunduğu DEKRA ve TÜV sonuçları da üreticinin kendi iletişiminde yer alıyor; bu yüzden aşağıda yalnızca otomobil kulüplerinin bağımsız sonuçlarını esas alıyoruz.

ADAC 2026: 225/50 R17'de birinci

ADAC'ın 22 Eylül 2026'da yayımladığı kış lastiği testinde orta sınıf ebadı 225/50 R17'de 16 lastik yarıştı. Cinturato Winter 3 2,2 genel notla birinci oldu. Sürüş güvenliği notu 2,1 ile testin en iyisiydi; ıslak zemin başlığında da en iyi notu aldı. ADAC, lastiği kuru zeminde ve karda dengeli olarak tanımladı. Kulübe göre Pirelli ve ikinci sıradaki Continental WinterContact TS 870, ıslak zeminde 80 km/s'ten yaklaşık 35 metrede durdu. Çevre başlığında ise not 2,5'te kaldı; bu alanda Dunlop Winter 1,8 ile çok daha iyi sonuç aldı.

AvD ve Tempotire: 225/45 R17'de test galibi

AvD ile Tempotire'ın 25 Eylül 2026'da sonuçları yayımlanan testinde 15 kış lastiği Audi A3 ile denendi; lastikler üreticiler etkileyemesin diye normal satış kanallarından anonim olarak alındı. Kar ve buz testleri İsveç'in kuzeyinde, ıslak ve kuru testler Almanya ve İtalya'da yapıldı. Cinturato Winter 3 1,7 notla test galibi oldu; Michelin Alpin 7 ve Goodyear UltraGrip Performance 3 de aynı notu aldı.

Testin aktarımına göre lastik, ıslak pistlerde en yüksek değerlendirmeyi alan tek aday oldu ve hem ıslak hem kuru frenlemede referans noktası olarak gösterildi. Karda güçlü yol tutuş, virajda stabilite ve hassas direksiyon da öne çıkan özellikler arasında. Tek eleştiri biraz yüksek yuvarlanma direnciydi; bu başlıktaki 2,3 notu lastiğin en zayıf alt notu oldu. Test ekibi bu dezavantajın yüksek kilometre ömrüyle dengelendiğini belirtti.

Kimler için uygun, nelere dikkat etmeli?

İki testin ortak mesajı, Cinturato Winter 3'ün özellikle ıslak zeminde fark yarattığı. Bu, Türkiye'nin kışı karlı günlerden çok yağmurlu ve soğuk geçen büyük şehirleri için önemli bir avantaj; İstanbul, Bursa ya da Kocaeli gibi yerlerde kış lastiği en çok soğuk ve ıslak asfaltta çalışıyor. Karın uzun süre yerde kaldığı Erzurum, Kars ya da Sivas gibi bölgelerde ise ADAC'ın kar ve buzda çok güçlü bulduğu Michelin Alpin 7 gibi alternatiflerin sonuçlarına da bakmakta fayda var.

• Ebadınızı kontrol edin: Test edilen ebatlar 225/50 R17 ve 225/45 R17. ADAC'a göre sonuçlar yalnızca genişliği ±10 mm, yanak oranı ±5 puan içinde kalan ve aynı jant çapındaki ebatlara aktarılabiliyor.
• Yuvarlanma direnci: Uzun otoyol kullanımında yakıt veya elektrikli araçta menzil üzerinde küçük bir etki yaratabilir; özellikle menzil hassasiyeti olan elektrikli araç sahipleri Elect versiyonunu araştırabilir.
• Etiket ve sembol: Satın alırken lastik yanağında dağ ve kar tanesi (3PMSF) sembolünü ve etiketteki ıslak zemin sınıfını kontrol edin.

Fiyatlar ebada ve satıcıya göre değiştiği için burada fiyat paylaşmıyoruz. Özetle 2026 bağımsız testleri, Pirelli Cinturato Winter 3'ü özellikle ıslak ve soğuk yollarda güvenliği önceleyen sürücüler için en güçlü kış lastiği seçeneklerinden biri olarak gösteriyor.

Kaynak: ADAC, AvD/Tempotire (netzwelt aktarımı), Pirelli basın bülteni