Piyasalar
Piyasa verileri yükleniyor…

Tesla üçüncü çeyrek sonuçları: 486 bin teslimat, gelir yatay, marj düştü

Tesla 3. çeyrekte 486.532 araç teslim etti, gelir 28 milyar dolarda yatay kaldı. Faaliyet marjı yüzde 2,6'ya indi; Cybercab ve Semi'de son durum.

Tesla üçüncü çeyrek sonuçları: 486 bin teslimat, gelir yatay, marj düştü

Tesla, üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını 21 Ekim'de yayınladığı ve ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na (SEC) da sunduğu "Q3 2026 Update" raporuyla açıkladı. Şirket çeyrekte teslimatlarını beklentilerin üzerinde tutmayı başarsa da gelir geçen yılla aynı seviyede kaldı, kârlılık ise belirgin şekilde geriledi.

Teslimat ve üretim rakamları

Tesla'nın 2 Ekim'de duyurduğu verilere göre şirket üçüncü çeyrekte 464.391 araç üretti ve 486.532 araç teslim etti. Teslimatların 478.237'si Model 3 ve Model Y'den, 8.295'i diğer modellerden geldi. Toplam teslimat, geçen yılın aynı dönemindeki 497.099 adede göre yaklaşık yüzde 2 düştü. Enerji depolama tarafında ise 13,7 GWh'lik kurulum yapıldı.

Gelir ve kârlılıkta tablo

Raporun öne çıkan finansal kalemleri şöyle:

  • Toplam gelir: 28,05 milyar dolar (geçen yıl 28,10 milyar dolar).
  • Otomotiv geliri: 20,56 milyar dolar (geçen yıl 21,21 milyar dolar).
  • Enerji üretim ve depolama geliri: 2,88 milyar dolar (geçen yıl 3,42 milyar dolar).
  • GAAP faaliyet kârı: 718 milyon dolar; faaliyet marjı yüzde 2,6 (geçen yıl yüzde 5,8).
  • GAAP net kâr: Hissedarlara ait 787 milyon dolar.
  • Düzeltilmiş hisse başı kâr: 0,48 dolar (geçen yıl 0,50 dolar).
  • Serbest nakit akışı: 1,53 milyar dolar; nakit ve kısa vadeli yatırımlar 45,4 milyar dolar.

Aktif FSD (Supervised) abonelik sayısı ise bir yıl önceki 1,04 milyondan 1,74 milyona yükseldi. Tesla, FSD (Supervised) için dokuz AB ülkesinde onay aldığını da belirtti.

Cybercab, Semi ve Optimus'ta son durum

Şirket, Cybercab'in Austin'deki Robotaxi filosuna katılmaya başladığını ve bu araçlarla yolculukların 3 Eylül'de başladığını açıkladı. Denetimsiz sürüşte toplam mesafe bir önceki çeyreğe göre sekiz kat artarak yaklaşık iki milyon mile ulaştı. Tesla Semi'nin Nevada'da seri üretimine geçildiği, Optimus insansı robotun ise Fremont'taki yüksek hacimli hatlarda üretimine başlandığı bildirildi. 15 Ekim'de tanıtılan yeni Roadster'ın üretim kapasitesi ise raporda henüz belirlenmemiş olarak geçiyor.

Tesla rapor kapsamında sayısal bir teslimat hedefi paylaşmadı. Şirket, mevcut fabrika kapasitesini en üst düzeyde kullanmaya ve yapay zekâ destekli hizmetlerden gelir elde etmeye odaklandığını vurguladı.

Türkiye açısından bakıldığında Tesla, özellikle Model Y ile elektrikli otomobil pazarında en çok ilgi gören markalardan biri olmayı sürdürüyor. Küresel tarafta marjların düşmesi ve gelirin yatay seyretmesi, şirketin fiyat politikası ve kampanyaları açısından da yakından izleniyor. Raporda, teslimatların talebe, tedarik zinciri hazırlığına ve araçların müşteri satışları ile şirketin kendi filosu arasında nasıl paylaştırılacağına bağlı olacağı ifade ediliyor. Tesla ayrıca yeni fabrikalar kurmadan önce mevcut kapasiteyi kullanmayı öncelik olarak belirledi. Yatırım tarafında ise şirketin yapay zekâ eğitim kapasitesini yıl sonuna kadar 400 MW seviyesine çıkarmayı planladığı belirtiliyor.

Sık sorulan sorular

Tesla üçüncü çeyrekte kaç araç teslim etti?

Tesla'nın resmi açıklamasına göre şirket üçüncü çeyrekte 486.532 araç teslim etti. Bu rakam, geçen yılın aynı çeyreğindeki 497.099 adetlik rekorun yaklaşık yüzde 2 altında kaldı.

Tesla'nın kâr marjı neden düştü?

Raporda otomotiv ve enerji gelirlerinin geçen yıla göre gerilediği, toplam gelirin ise yatay kaldığı görülüyor. GAAP faaliyet marjı yüzde 5,8'den yüzde 2,6'ya indi. Şirket aynı dönemde yapay zekâ hesaplama altyapısı, Cybercab ve Optimus gibi projelere yatırımını sürdürüyor.

Kaynak: Tesla

Bu habere tepkin ne?

Editör

Haberi hazırlayan

Yönetici

Data Paylaşım editörlüğü; teknoloji, akıllı telefon, otomobil, savunma sanayii ve gündem haberlerini hazırlar. Haberlerde şirketlerin, kurumların ve resmi kurumların birincil kaynaklarını esas alırız; rehberlerdeki ücret ve adımları e-Devlet, BTK, GİB gibi resmi sayfalardan doğrularız. Telefon incelemelerimiz üreticilerin resmi teknik verilerine ve güncelleme politikalarına dayanan editör değerlendirmeleridir. Hata bildirimleri ve düzeltme talepleri için İletişim sayfasını kullanabilirsiniz.

Tüm yazıları

İlgili haberler

Yorumlar 0

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz.

Yorum yaz

Giriş yap ya da kayıt ol; yorumlarında adın ve profil fotoğrafın görünsün.