Piyasalar
Piyasa verileri yükleniyor…

Bayraktar TB2 özellikleri: irtifa, hız, havada kalış ve faydalı yük

Bayraktar TB2 SİHA 16 bin feet operasyonel irtifada uçuyor, 150 kg faydalı yük taşıyor ve 18 saati aşkın havada kalabiliyor. Teknik özellikler tek yerde.

Bayraktar TB2 özellikleri: irtifa, hız, havada kalış ve faydalı yük

Baykar'ın milli insansız hava aracı Bayraktar TB2, hem Türkiye'de hem de yurt dışında en çok merak edilen platformların başında geliyor. "Bayraktar TB2 özellikleri", "TB2 kaç saat uçar" ve "TB2 ne kadar yüksekte uçar" gibi aramalara yanıt vermek için Baykar'ın resmi ürün sayfasındaki teknik verileri derledik. Baykar, TB2'yi farklı coğrafya, iklim ve tehdit ortamlarında görev yaparak sahada kendini kanıtlamış bir platform olarak tanımlıyor.

Bayraktar TB2 teknik özellikleri

  • Kanat açıklığı: 12 metre
  • Uzunluk: 6,4 metre
  • Yükseklik: 2,2 metre
  • Azami kalkış ağırlığı: 700 kg
  • Faydalı yük kapasitesi: 150 kg
  • Servis tavanı: 20.000 feet
  • Operasyonel irtifa: 16.000 feet
  • Seyir ve azami hız: 90 KTAS ve 110 KTAS
  • Havada kalış: 18 saatten fazla
  • Güç sistemi: 100 beygirlik içten yanmalı motor
  • Haberleşme: Görüş hattı (LOS) ve görüş hattı ötesi (BLOS)
  • Varyantlar: TB2-A, TB2-B, TB2-C ve TB2-D

Hız değerleri knot cinsinden gerçek hava hızı olarak veriliyor. Saatte kilometreye çevrildiğinde 90 KTAS yaklaşık 167 km/sa, 110 KTAS ise yaklaşık 204 km/sa ediyor. Baykar'ın paylaştığı uçuş rekoru ise 27 saat 3 dakika.

Bayraktar TB2 SİHA
Bayraktar TB2 SİHA — Görsel: Baykar

Hangi mühimmat ve sensörleri taşıyor?

TB2'nin istihbarat, gözetleme ve keşif görevleri için elektro-optik/kızılötesi kamera ile lazer işaretleyiciyi birleştiren EO/IR/LD faydalı yükü ya da gözetleme radarı taşıyabildiği belirtiliyor. Mühimmat tarafında ise lazer güdümlü, INS/GPS güdümlü ve kızılötesi güdümlü mühimmatlar ile mini seyir füzeleri listeleniyor.

Otonom uçuş kabiliyetleri

Platform; kalkış, iniş, seyir ve taksi aşamalarını otonom olarak gerçekleştirebiliyor. Baykar'ın öne çıkardığı başlıca özellikler şunlar:

  • Üç yedekli otopilot ve hata toleranslı sensör füzyonu
  • Yer sistemlerine bağımlı olmadan tam otomatik iniş ve kalkış
  • GPS'e bağımlı olmadan dahili sensör füzyonuyla seyrüsefer
  • Tam otomatik taksi ve park özelliği
  • Çapraz yedekli yer kontrol istasyonu sistemi

TB2, ana üslerden uzak ileri noktalardan kontrol edilmesine imkan veren bir mobil yer kontrol istasyonuyla da kullanılabiliyor. NATO ACE III standardındaki şelter, 12 metreye kadar yükseltilebilen hidrolik anten direği ve otomatik yönlenen antenlerden oluşan bu çözüm, uçağın bulunduğu bölgede iniş ve kalkış yapabilmesini sağlayarak uçuş menzilini genişletiyor. Yer kontrol istasyonunda pilot konsolu, faydalı yük operatör konsolu ve görüntü kıymetlendirme konsolunun yanı sıra telsiz sistemleri, askeri tip iki klima ünitesi ve NBC filtrasyon sistemi de bulunuyor.

Sistemin bir diğer parçası, Baykar Gerçek Zamanlı Görüntü Aktarma Sistemi (BGAM). Web tabanlı çalışan BGAM, yüksek çözünürlüklü canlı yayınların yetkilendirilmiş çok sayıda kullanıcı tarafından aynı anda izlenmesine imkan veriyor. Canlı yayınlar otomatik olarak 30 dakikalık dosyalar halinde arşivleniyor; kullanıcılar izleme sırasında not ve etiket ekleyip arşivde bu etiketlerle arama yapabiliyor. Erişim güvenliği için geçici şifreler kullanılıyor, görüntülerin üzerine kullanıcı adı ya da cihaz bilgisi filigran olarak işleniyor.

Sık sorulan sorular

Bayraktar TB2 kaç saat havada kalabiliyor?

Baykar'ın teknik verilerine göre TB2'nin havada kalış süresi 18 saatin üzerinde. Şirketin açıkladığı uçuş rekoru ise 27 saat 3 dakika.

TB2 ne kadar yüksekte uçar?

Operasyonel irtifası 16.000 feet, yani yaklaşık 4.900 metre. Servis tavanı ise 20.000 feet, yaklaşık 6.100 metre olarak veriliyor.

Kaynak: Baykar

Bu habere tepkin ne?

Editör

Haberi hazırlayan

Yönetici

Data Paylaşım editörlüğü; teknoloji, akıllı telefon, otomobil, savunma sanayii ve gündem haberlerini hazırlar. Haberlerde şirketlerin, kurumların ve resmi kurumların birincil kaynaklarını esas alırız; rehberlerdeki ücret ve adımları e-Devlet, BTK, GİB gibi resmi sayfalardan doğrularız. Telefon incelemelerimiz üreticilerin resmi teknik verilerine ve güncelleme politikalarına dayanan editör değerlendirmeleridir. Hata bildirimleri ve düzeltme talepleri için İletişim sayfasını kullanabilirsiniz.

Tüm yazıları

İlgili haberler

Yorumlar 0

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz.

Yorum yaz

Giriş yap ya da kayıt ol; yorumlarında adın ve profil fotoğrafın görünsün.